地鐵站的污水源有很多，例如車站的沖洗廢水、各出入口和風道的雨水、衛(wèi)生間的污水等等，它們都造成了地鐵污水排放難的問題，傳統(tǒng)的解決這些污水的方法是采用地下污水提升排放，在集水坑中放兩臺排污泵，工作方式一用一備，坑外設有一個控制柜，可以手動的切換兩個泵的工作狀態(tài)，這種方式并不能很好地解決地鐵污水的排放問題，還會產(chǎn)生以下問題：
1、水泵長期浸泡在污水中，由于不使用，會造成水泵消磁生銹，故維護人員會定期手動的切換兩個水泵的工作狀態(tài)。可是即便如此，我們還是無法判斷某個水泵在某段時間內是否工作，因而可能會造成一個水泵長期工作，而另一個水泵不工作的狀況。
2、由于污物與水泵經(jīng)常直接接觸，軟性污物會纏繞水泵葉輪，時間一長水泵就容易燒掉，水泵的壽命也就打打減少了。
3、采用鉸刀泵排污，絞碎的雜質不能完全排出坑中，導致坑內有很多沉積物，需要定期清掏，這就增加了維護成本。
4、沉積物在坑中沉積時間越長，越容易產(chǎn)生臭味，而且清掏后臭味總是要過一段時間后才能散去，地鐵站屬于公共場所，這些臭味會影響乘客的心情，也不環(huán)保。
不過，現(xiàn)在市場上出現(xiàn)了一種地鐵站專用型的污水提升裝置，它很好地解決了地鐵污水排放難的問題，這種污水提升設備由集水箱、排污泵、污物分離反沖裝置、可編程控制系統(tǒng)以及相應的管路系統(tǒng)組成。它通過污物分離，能夠充分解決排污泵空轉、堵塞、纏繞等問題。另外，由于可編程控制系統(tǒng)與地鐵監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，因而，我們還能對設備運行狀況進行實時監(jiān)控。