齒輪油泵使用了一段時間后，該如何維修？關注本篇文章，我們將簡要介紹齒輪油泵使用后的維修情況。
齒輪油泵
齒輪油泵驅動軸和襯套磨損后，配合間隙增大，這肯定會影響泵油量。在這種情況下，可以通過修理主軸或襯套來恢復正常的配合間隙。如果驅動軸稍有磨損，只需將舊的襯套按出并用標準尺寸的襯套更換，配合間隙就可以恢復到允許范圍。如果驅動軸和襯套嚴重磨損，并且聯(lián)軸器之間的間隙嚴重超出，不僅需要更換襯套，而且應通過鍍鉻或振動堆焊增加驅動軸的直徑，然后研磨至恢復套管的標準尺寸要求。
外殼裂紋可以用鑄造的鎳銅電極修復。焊縫必須緊密且無氣孔，并且與泵蓋的接合面的平整度誤差不應大于0.05 mm。
驅動軸襯套孔磨損后，可以使用鉸孔方法消除磨損痕跡，然后使用增加到相應尺寸的襯套。從動軸孔的磨損也可以通過鉸孔方法消除，然后根據(jù)鉸孔后孔的實際尺寸準備從動軸。
油泵泵殼的內腔磨損后，通常通過內腔襯套方法對其進行修復，即，內腔襯有鑄鐵或鋼襯套。插入襯套后，對內腔加襯，并修理閥座：有兩種類型的限壓閥：球形閥和柱塞閥。球形閥座磨損后，可以在閥座上放一個鋼球，然后用金屬桿輕輕敲打鋼球，直到球閥和閥座緊緊合上。如果閥座嚴重磨損，可以將其擴孔以去除磨損痕跡，然后將其關閉。柱塞閥座磨損后，您可以放一點砂子進行研磨，直到其緊密關閉。
維修工作面：如果泵蓋的工作面磨損較少，可以通過手動打磨消除磨痕，即在平臺或厚玻璃板上放一點閥砂，然后將泵蓋放到上面。 研磨直至消除磨損痕跡。工作表面平坦。 當泵蓋的工作表面的磨損深度超過0.1毫米時，應先旋轉然后磨削以對其進行修理。
以上是湖南圣博凱斯泵閥對齒輪油泵使用后的維修情況進行了簡要的分析總結。